Nazwa forum

Wątek "prośba o radę" http://www.naszepytania.pun.pl/viewtopic.php?id=3&p=2 powinien dotyczyć samochodu dla studenta oraz samochodu Marcinka.
Dyskusja na temat bezpieczeństwa modeli sugerowanych dla Marcinka jest jeszcze zasadna, gdyż tego dotyczyło pytanie.
Ale porównywanie bezpieczeństwa najróżniejszych marek oraz opisy wypadków trochę by zaśmiecały wątek.

Oto wątek w którym można rozważać bezpieczeństwo różnych samochodów oraz opisywać wypadki!
Poniżej zamieszczam wypowiedzi na ten temat z wątku Marcinka:

głowa napisał:

Nie nie. To było niemal idealne zderzenie czołowe.
Była zima i było bardzo bardzo ślisko ponieważ droga była oblodzona a nie zaśnieżona.
Jechałem ok 70 km/h ale gdy zbliżałem się do zakrętu w lewo zdjąłem nogę z gazu, żeby zwolnić. Właściwie nie był to zakręt tylko bardziej łuk o dość dużym promieniu.
Z naprzeciwka w ten sam łuk wjechał właśnie cienki. Niestety albo wjechał trochę za szybko, albo miał słabe opony, albo zrobił jakiś błąd w każdym razie wpadł w lekki poślizg podsterowny i w trakcie zakrętu zjechał na lewy pas. Gdy zobaczyłem wyjeżdżające z zakrętu auto, które jechało lewym pasem prosto na mnie szybko odbiłem kierownicą w prawo ale było za późno. Zderzyliśmy się mniej więcej 30% szerokości auta. Ja jechałem ok 30-40km/h , on podobnie. Teoretycznie nie powinno się dodawać tych prędkości ale obrazowo suma prędkości wynosiła ok 70km/h. Więc nie tak mało. W zderzeniu brało udział tylko 1/3 szerokości samochodu. Więc też siła nie rozkładała się na cała szerokość! Obaj mieliśmy zapięte pasy. Kierowca cienkiego musiał być wyciągany z auta przez strażaków. Miał złamania nóg oraz spory uraz klatki piersiowej spowodowany uderzeniem w kierownice. Kierownica cienkiego przesunęła się znacznie w stronę fotela kierowcy. Przód mojego volva był roz... doszczętnie, trudno było otworzyć drzwi, ale jak je mocno walnąłem to otworzyłem i wysiadłem. Kierownica nawet odrobinę nie zmieniła położenia, w ogóle przestrzeń wewnątrz była raczej nienaruszona.

Trzepacz napisał:

Chodzi o to że posiadałem owe Volvo 940 niecałe 2 lata.
Pewnego dnia zaparkowałem samochód, jak zwykle, pod blokiem.
Siedziałem na przednim siedzeniu kierowcy i szukałem dokumentów w schowku po stronie pasażera.
Byłem więc jakby w pozycji półleżącej.
I w tej chwili sąsiad wyrzucił z okna pralkę, która spadła akurat na moje Volvo.
Dach wgniótł się na głębokość prawie metra. Byłem wciśnięty w fotel i żeby mnie wyciągnąć strażacy musieli ciąć blachę. Omal się nie udusiłem bo byłem tak ściśnięty, ze nie mogłem oddychać.
Oczywiście gdybym siedział normalnie, to bym nie przeżył, ale gdyby konstrukcja była choć minimalnie słabsza, to z pewnością i tak pralka by mnie zabiła.
A Volva bardzo dobrze wypadają w testach imitujących dachowanie, więc świadczy to też o solidności konstrukcji.

Magdalenka napisał:

Kilka miesięcy po zrobieniu prawka jechałam z kolezanką na imrezę volvem s40. I na takiej międzywiejskiej drodze chciałam skręcić w lewo.
I zapomniałam że trzeba przepuścić tego co jodzie z przeciwka.
A tam jechał wielki tir, który wg ustaleń policji miał prętkość "miedzy 78 a 96 km/h". A ja akurat skręciłam

Przeżyłam wówczas chwile, których nigdy w życiu nie zapomne!
Usłyszałam jedynie głośny klakson tira, w moim aucie eksplodował ładunek napinający pasy bezpieczeństwa a napinające się pasy szarpnęły mnie i przycisneły do fotela.
Rozległ się przerażający huk, wyskoczyły wszyskie poduszki powietrzne... straszne!
Tir uderzył nas w róg samochodu ze strony koleżanki. Nasze VOLVO przekoziołkowało się kilka razy i upadlo 5m od drogi. Moja kolezanka straciła przytomnośc, ja nie.
Mnie 2 tyg po wypadku wszystko bolało ale nic wielkiego mi się nie stało. 2 dni leżałam w szpitalu Koleżanka była poobijana miała złamaną nogę uszkodzony bark i pęknietą kośc biodra.
Prawie miesiąc leżała w szpitalu.

Po wypadku rozmawiałam z różnymi gościami z policji, prokuratury, rzeczoznawcami itp (bo był proces) i co eksperci mówili, ze jeśli bym jechała jakimś zwykłym samochodem tej wielkości to kolezanka pewnie by nieżyła.
Podobno to był bardzo groźny wypadek i że w takich zwykle są trupy.
i mówili ci goście, że VOLVA są w ogóle najbezpieczniejsze. Ale że mercedesy tez są bezpieczne. Ale mówili ze ich zdaniem w żadnym oplu, reno, fordzie itp kolezanka by nie przeżyła.

i ostatni:

Ania60cm napisał:

Magdalenka napisał:

Po wypadku rozmawiałam z różnymi gościami z policji, prokuratury, rzeczoznawcami itp (bo był proces) i co eksperci mówili, ze jeśli bym jechała jakimś zwykłym samochodem tej wielkości to kolezanka pewnie by nieżyła.
Podobno to był bardzo groźny wypadek i że w takich zwykle są trupy.
i mówili ci goście, że VOLVA są w ogóle najbezpieczniejsze. Ale że mercedesy tez są bezpieczne. Ale mówili ze ich zdaniem w żadnym oplu, reno, fordzie itp kolezanka by nie przeżyła.

A Audi nie są bezpieczne? moi rodzice maja Audi.

Ostatnio edytowany przez głowa (2011-11-20 20:34:55)